La prima auto a idrogeno di Honda

Una fabbrica in cui motori e ambiente convivono in simbiosi. E' questa la caratteristica principale della prima industria al mondo dedicata interamente alle auto a idrogeno. Altro che piccoli laboratori o reparti speciali. Qui ci troviamo di fronte al primo tentativo in assoluto di allargare la produzione delle vetture a celle a combustibile conferendole uno spazio ad hoc.

Ed ecco perchè alla Honda si parla di "svolta epocale". Una vera e propria rivoluzione, come dimostrano le parole dei tecnici del colosso giapponese: "Dopo 19 anni di sviluppo, l'arrivo della prima vera auto a idrogeno segna l'inizio di una nuova era nel segno del rispetto ambientale". La fabbrica sorge a Tochigi, in Giappone, ed è stata inaugurata ieri.

Ma la vera festeggiata è stata la FCX Clarity, la prima auto a idrigeno prodotta dalla Honda. Il veicolo è basato su una piattaforma a celle a combustibile V Flow estremamente innovativo in quanto compatto, potente ed efficiente. Ad averlo plasmato sono stati i tecnici dell'Honda Engineering. A loro va il merito di aver ridotto le dimensioni del motore, in modo che quest'ultimo non incidesse più sull'estetica della macchina.

FCX Clarity ha linee fluide, è sofisticata e dinamica. L'assemblaggio dell'auto avviene tutto nello stabilimento giapponese e la speranza della Honda è che il percorso intrapreso dia luogo a soddisfazioni sempre maggiori: "Stiamo facendo enormi progressi nella produzione delle tecnologie legate allo sviluppo dell'idrogeno - ha detto la comoagnia giapponese -, perseguendo l'obiettivo di diffondere maggiormente l'uso delle vetture a celle a combustibile".

L'eco-gioiellino sarà in vendita in leasing a partire dal prossimo mese negli Stati Uniti e da quest'autunno in Giappone. Ne verranno prodotte alcune dozzine entro l'anno e circa 200 unità nel prossimo triennio.